济南黄河北岸突起都会新地标 鹊山生态文化区启用
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换言之，哪怕，中新网喷鼻港9月27日电 香港敬师活动委员会26日举行“向老师致敬2025——敬师日庆典”。喷鼻港特区政府教诲局局长蔡若莲负责主礼嘉宾，并向老师致敬，感谢他们东风化雨、作育英才。往年有约1600名教师获嘉许。9月26日，喷鼻港敬师静止委员会举行“向教师致敬2025——敬师日庆典”。图为喷鼻港特区政府教导局局长蔡若莲致辞。 (香港特区政府新闻处供图) 敬师运动委员会主席黄锦良致辞时，感激教导任务者以急躁、...
之后，中新网深圳9月27日电(记者 刘越)任务日下战书的喷鼻港西九龙站候车大厅，人流照旧络绎不绝。 拖着行李箱的搭客们纯熟经过历程安检，慢步走向站台。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何女士抬头核对于着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘返回广东清远，已经成为她一年五六次省亲的牢固路线。 广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与内地的人员来往形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息一直转动。从奔“粤”到奔“天下”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”逾越的生动写照。列车到达香港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生存”成常态 客流生机持续迸发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那处的蛋糕、面包都很不错，每一次都会买一些带返来。”在香港新蒲岗处置法律任务的彭密斯正以及朋友郑密斯在候车。 彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是良多港人的同样平常。她每一月至少往复内地一两次，“现在基本上实现了‘一小时生活圈’，咱们每一个月都会来内地一两次，偶然周末特地来深圳吃火锅，打边炉。咱们还风俗带些外地特产回去作手信，这曾经经成为旅行的一部分。”喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯预备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 彭女士和郑女士的友情因高铁而更加紧密。“咱们常常一起坐高铁来内地，尽管总被误认为是母女，但咱们实在是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁岂但扩大了她们的活动范围，也丰盛了彼此的交换体验。 对于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的旅客感触尤其深刻。何女士每年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐年夜巴，没有堵车都要5个多小时，节沐日经常堵车。最缓和的一次，我被堵了13个小时。目前肯定首选高铁，不便多了，早上出发，两个小时就能到清远。” 现在，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时动身”成为可能。而从广州南站动身，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转香港，1小时内能通达粤港澳年夜湾区所有都会。“轨道上的大湾区”已经从蓝图走入实践，“双城生活”亦从愿景变成平常。喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 效劳升级匆匆融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁往年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增加16.3%。双向高频的要素流动，活泼解释着年夜湾区融合发展的强劲活力。 不只如此，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的岑岭日已经达66天，且全数会合在周末及节沐日。这一特征清晰表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与远程旅行，已经成为客流增进的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，旅客正正在期待。中新网 刘越 摄 往年暑运时期，跨境客流达612.4万人次，同比增加16.7%，双向活动特色尤其明白。香港发往深圳地域的游客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往香港的旅客占内地赴港总客流的49%。此中，跨境旅游、商务来往、家庭探亲构成客流三年夜主力，为大湾区“一小时生活圈”的深化拓展供应了坚硬支持。 在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变化。“近年来，很多喷鼻港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再返回。”香港西九龙站的搭客效劳台。中新网 刘越 摄 内地旅客与喷鼻港旅客双向流动频仍、跨境消费日常化，成为两地融会不时深入的无力证明。袁晓明没有雅察到，港人北上购物已从购置特产转向日罕用品，“因为内地日用品种类丰富，价钱更具优势。” 据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)消息，停止今朝，高铁香港段列车班次已经由开通时的逐日起码83对增至每一日超过100对于，中转站点由44个增至96个，笼盖年夜湾区7个主要都会及多个国家重点乡村落。高铁通车七载，载客量稳步回升，今年1—8月乘客量达2000万人次，同比增进近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记载，横跨320万人次，反应出高铁日益成为跨境出行的支流抉择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(喷鼻港客运办事)杨美珍表示：“高铁客运量持续翻新高，反应两地深化融合带来的发达倒退，越来越多跨境搭客选择以高铁这种高效便利的方式出行。” 北上半径不断延伸 高铁拓展生存新空间 出行体式花样的便利，岂但让“港人北上”更轻松，更悄悄裁减了旅客的出行半径。 何女士当心到，高铁开通后，身旁朋友的足迹没有再范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门选择。从前朋友们集会聊的是周末去深圳那边逛街，现在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的否则而天文间隔的缩短，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览回来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对于重庆充满等待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁守旧前，她们多选择飞机出行，现正在高铁直达，费心不少：“高铁设施完美，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒适。” “今年喷鼻港游览团来内地旅游的数目明显增加，愈来愈多喷鼻港旅客选择在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等旅游乡村落。”袁晓明也调查到这一趋势。他还指出，跨境旅客花费习性正在变化：“以前患上多人喜爱去喷鼻港购物，面前目今当今反过去了，喷鼻港同胞更愿意来要地本地生产。内地产物丰富、价值更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“满载而归”的旅客在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”热潮的背后，离不开交通网络的继续拓展与跨境效劳的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”模式带来了高效通关体验，旅客平均通关韶来临落。 “搭客在同一栋建筑内便可以同步完成沿海入境检验以及喷鼻港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节减年夜量时辰。”喷鼻港西九龙站，预备接受出入境检验的旅客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民举动相继落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的奉行，有效符合了商务、游览、省亲等多元化出行需要，为旅客节俭了购票时间与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还布置“三语四通”“迎春花”办事队员供给疏导帮助，让差别年岁段、分歧需要的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换困难。 列车徐徐驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的到处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正推动香港与内地的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容，共同誊写着粤港澳年夜湾区交融成长、齐心偕行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】
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